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            劉長坤:用汗水丈量青春

            文章作者:   文章來源:中國五礦集團有限公司
            2018-06-27
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            2016年,23歲的劉長坤走出象牙塔,加入中國一冶,在祖國大西南深山開啟了自己的職場旅程。兩年時間,他把艱苦的環境作為磨煉自我的舞臺,將專業測繪知識與項目工程實踐有機結合,從初出茅廬的懵懂學生,成長為獨當一面的行家里手。

            貴州三荔高速公路是連接三都和荔波,打通黔南南翼特色農業和生態旅游經濟區的交通干道。這里也是劉長坤職場生涯的起點,第一次走進項目部,著實給他來了個下馬威——放眼望去,盡是綿延的高山,茂密的樹林,還有瘋狂生長的雜草。為了防止在大山中被蛇鼠蟲蟻傷害,工程測量人員必須穿上笨重的水鞋和厚厚的長袖衫。時值盛夏,測量地點要穿過一片密不透風的樹林,雜草有一米多深,悶熱的天氣加上厚重的衣服,叫人透不過氣。一天下來,整個人就像是從水里撈出來的一樣,水鞋里的汗水把腳泡得發白。

            2016年10月,項目部需要快速加密全線高程控制點,測量班根據項目地形地勢特點,決定采用“靜態+導線”兩種加密方式。進行GPS靜態加密時,為了確保數據真實、準確,需要有人全程監視測量儀器——這一守,就得一個多小時,同時還要面對山里的蚊蟲滋擾。劉長坤說,測量結束后,自己往往都是被叮得一臉紅疙瘩。而利用全站儀進行復核導線,則更加的考驗人耐力。劉長坤身上背著全站儀和腳架,肩上挎著裝滿資料的挎包,在山谷中來回穿梭進行換邊測量,僅一個下午,就能在兩座山頭間往返9個來回——微信計步顯示,劉長坤當天走了34000步——這是身抗二、三十斤重設備、在崎嶇山路上創造的驚人紀錄。

            如果說測量外業是磨煉測量人的身體承受能力,那內業就是考驗測量人的精神意志力。高速路基土石方和防排水的施工更是工作量繁重,更是內外業結合才能保證工程推進和內業同步進行。三荔高速1標段的12座橋梁、1座分離式隧道7.5公里路基。在內業方面,除橋梁樁基坐標數據需要復核外,橋梁承臺、墩柱、蓋梁、支座墊石、防撞護欄等實體坐標和高程都需要劉長坤逐個計算,然后上報監理和業主單位進行復核。

            2017年11月,劉長坤入選全國冶金建設行業職業技能競賽暨中冶集團第六屆職業技能競賽集訓隊,經過近兩個月的測量專業集訓,他和隊友們在比賽中沉著應戰,最終為中國一冶摘得測量比賽團體第一名,他自己也收獲了個人競賽第四名的優異成績。2018年5月,三荔高速項目也開展了測量技能大賽,劉長坤作為競賽小隊長,率領項目部測量人員參加了比賽,再一次為企業拔得頭籌。

            測量,就像是工程的眼睛,容不得半點閃失。每次測量結果出爐,劉長坤都會一個數據一個數據復核,一次又一次仔細校對,確保準確無誤。劉長坤說,既然選擇了這個崗位,就應該在崗位上發光發熱,要像一個螺絲釘,釘在自己的位置上,履行好自己的職責。

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